20GP
40GP
40HQ
ONE
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费CK |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 450 | 900 | 900 | 12 | 2/5 | CK | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费ONE |
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| LAEM CHABANG | 315 | 630 | 630 | 11 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费SITC |
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| LAEM CHABANG | 470 | 940 | 940 | 8 | 7/3 | SITC | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费KMTC |
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| LAEM CHABANG | 550 | 1100 | 1100 | 10 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费COSCO |
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| LAEM CHABANG | 715 | 1320 | 1320 | 12 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费JINJIANG |
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| LAEM CHABANG | 565 | 1030 | 1030 | 15 | 6/2 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Lat Krabang整箱海运费YML |
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| SINGAPORE | 475 | 950 | 950 | 12 | 3/6 | YML | |||||
3月27日20时许，一场大雾突然来袭上海港，长江口能见度很不良，上海吴淞海事局迅速启动应急预案实施交通管制，截至3月31日10时，长江上海段持续封航达86小时，辖区内积压船舶达1550艘次。
2018年，对于ONE（NYK ，MOL，KLINE）来说，既是开篇之年，也是艰难的一年。万事开头难，ONE也算是真真切切地体会到了。人员协调不均、箱量大幅下滑，财务业绩令人失望，“腹背受敌”的ONE急需找到“定海神针”之策略，迅速适应新环境、新变化。
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